Material:
Les vannes à serrage à triple virage représentent une progression importante de la technologie des vannes de pneus, offrant plusieurs avantages distincts par rapport aux autres produits sur le marché. L'un des principaux avantages des soupapes de serrage triple pliage est leur stabilité améliorée lors de l'installation. Avec leur conception à triple courbure, ces vannes offrent un ajustement plus sûr sur le pneu, réduisant le risque de relâchement ou de fuite d'air par rapport aux vannes double ou droites traditionnelles. La conception à triple courbure contribue aux capacités d'étanchéité, assurant un joint serré pour prévenir les fuites de gaz et maintenir une pression stable des pneus. Ceci est crucial pour améliorer la sécurité des véhicules et l'efficacité énergétique, car l'inflation appropriée des pneus est essentielle pour les performances sur la route. Un autre avantage notable est la large applicabilité des vannes de serrage à triple virage. Ces vannes sont compatibles avec divers types de pneus automobiles, y compris ceux installés sur les voitures particulières, les camions, les VUS, etc. Que ce soit pour les propriétaires de véhicules personnels ou les fournisseurs de services automobiles professionnels, les vannes à serrage Triple Bend propose une solution polyvalente pour répondre à divers besoins. La durabilité est une autre résistance clé des vannes de serrage à triple pliage. Construites à partir de matériaux de haute qualité, ces valves offrent une durabilité et une résistance à la corrosion, garantissant des performances durables même dans des conditions de route et de météo sévères. Malgré leur conception à triple pliage, les vannes de serrage à triple pliage restent faciles à installer à l'aide d'une méthode de serrage, éliminant le besoin d'outils ou d'équipements complexes. Cela simplifie le processus d'installation, permettant aux propriétaires de véhicules ou aux techniciens de réparation de remplacer ou d'installer rapidement et sans effort si nécessaire.
Paramètres détaillés
Etrto non | Trous de jante (mm / in) | UN | B | C | D | α ° | β ° |
V3.14.1 | 15.7 / .625 " | 21 | 26 | 22 | 24 | 147 | 147 |
V3.14.2 | 15.7 / .625 " | 21 | 45 | 22 | 24 | 147 | 147 |
V3.14.3 | 15.7 / .625 " | 21 | 36 | 22 | 24 | 147 | 147 |
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