Comment remplacer correctement la soupape de pneu pour assurer la sécurité de la conduite

Le vanne de pneus est l'interface entre le pneu et l'air extérieur. Il est responsable de l'inflation et de la prévention des fuites d'air. Il s'agit d'un élément important pour assurer une pression stable des pneus et une conduite sûre du véhicule. Si la soupape de pneu est vieillie, endommagée ou fuit, elle entraînera une pression anormale des pneus et provoquera même des dangers tels que l'éruption des pneus.

1. Préparation
Avant de remplacer la vanne des pneus, vous devez préparer les outils et les matériaux pertinents pour éviter l'interruption du processus de construction en raison du manque d'outils, ce qui affectera l'effet de fonctionnement.

Choisissez une nouvelle vanne appropriée
Il existe deux principaux types de vannes de pneus: les vannes en caoutchouc et les vannes métalliques. Les vannes en caoutchouc sont relativement bon marché et adaptées aux voitures familiales ordinaires. Ils sont faciles à installer mais ont une durabilité légèrement mauvaise; Les vannes métalliques sont principalement utilisées pour les véhicules hautes performances ou tout-terrain. Ils sont résistants à la pression, résistants à l'usure et ont une durée de vie plus longue. Lors de l'achat, faites attention à savoir si la longueur et le calibre de la vanne correspondent au moyeu de roue du véhicule.

Outils de suppression des pneus
Comprend des leviers de pneus, des prises, des clés et des machines de retrait des pneus (s'il n'y a pas d'équipement professionnel à la maison, il est recommandé de les remplacer dans le magasin). Ces outils aident à éliminer les pneus en toute sécurité et en douceur, évitant les dommages au moyeu et au pneu de roue.

Baromètre
Utilisé pour mesurer la pression des pneus, confirmer si la pression atmosphérique répond à la norme après l'installation de la valve et assurez-vous que la pression des pneus répond aux recommandations du constructeur du véhicule.

Lubrifiant (eau savonneuse ou lubrifiant spécial)
Lubrifiez la zone d'installation de la valve pour réduire la résistance et éviter d'endommager le caoutchouc ou de gratter le moyeu de roue pendant l'installation.

Gants antidérapants
Empêchez les outils de glisser et de vous blesser les mains et d'éviter les taches d'huile sur vos mains de contaminer la vanne ou le pneu.

2. Retirez le pneu
Pour remplacer la vanne, le pneu doit être retiré du moyeu de roue. Cette étape est la plus critique et la plus longue et nécessite un fonctionnement minutieux.

Assurez-vous que le véhicule s'arrête en toute sécurité
Choisissez un sol plat et solide et serrez le frein à main. Pour empêcher le véhicule de glisser, vous pouvez placer des blocs derrière les roues. Surtout lorsque vous changez les roues avant, il est recommandé de fixer les roues arrière avec des blocs.

Retirer le pneu
Soulevez le support du véhicule avec une prise, retirez les écrous qui réparent le pneu, puis retirez doucement le pneu. Le mouvement doit être même pendant le retrait pour éviter d'endommager les filetages ou le moyeu de roue.

Retirez la vanne
Une fois le pneu retiré, la soupape est généralement proche du trou de soupape du moyeu de roue. Utilisez une clé ou un outil spécial pour retirer l'ancienne vanne. Évitez la force excessive pendant l'élimination, ce qui peut causer une déformation ou des dommages au trou de la soupape du moyeu de roue.

3. Installez la nouvelle vanne
L'installation de la nouvelle valve détermine si l'effet d'étanchéité peut être réalisé. Les étapes clés sont les suivantes:

Nettoyez l'interface du moyeu de pneus et des roues
Utilisez un tissu ou un pinceau propre pour nettoyer la poussière, la graisse et les débris autour du trou de soupape pour vous assurer que la nouvelle vanne peut être bien combinée avec le moyeu de roue.

Lubrifier le bas de la valve
Appliquez une petite quantité d'huile lubrifiante ou d'eau savonneuse à l'extrémité d'installation de la valve pour l'aider à insérer en douceur dans le trou de la valve et à réduire le risque de déchirure du caoutchouc.

Installez correctement la vanne
Insérez la valve dans le trou de soupape du moyeu de roue et tirez-la doucement vers l'extérieur avec vos mains ou un tir de soupape jusqu'à ce que le bas de la valve soit complètement coincé dans le moyeu de roue. Assurez-vous que la valve est droite pour éviter l'inclinaison et provoquer une mauvaise étanchéité.

Serrer le noyau de la valve
Installez le noyau de la soupape dans la valve et serrez-le avec un outil spécial ou vos doigts. Le noyau de la soupape est un composant important pour éviter les fuites d'air et doit être serré mais éviter une force excessive.

4. Réinstallez le pneu
Après avoir installé la vanne, vous devez également réinstaller le pneu et le gonfler pour assurer la sécurité globale.

Installez le pneu sur le moyeu de roue
Utilisez l'outil de retrait des pneus pour appuyer uniformément le pneu au pneu vers le moyeu de roue pour vous assurer que le pneu s'adapte parfaitement à la moyeu de roue. Le processus nécessite de la patience pour éviter une force excessive qui peut entraîner la déformation du pneu.

Gonfler à la pression des pneus spécifiée
Utilisez une pompe à air pour gonfler le pneu. La pression des pneus doit être ajustée en fonction du manuel du véhicule ou de la valeur recommandée du flanc de pneu, généralement 2,2-2,5 bar (l'unité peut varier en fonction de la région).

Vérifiez le joint de soupape
Appliquez de l'eau savonneuse autour de la valve et observez s'il y a des bulles. Les bulles signifient que la valve fuit et doit être réinstallée ou remplacée.

5. Précautions
Choisissez une valve adaptée au modèle de véhicule
Différents modèles et tailles de pneu ont des exigences différentes pour la résistance à la pression et la longueur de la valve. Une mauvaise sélection peut entraîner des difficultés d'installation ou une mauvaise étanchéité.

Vérifiez régulièrement la vanne
La valve est exposée à l'extérieur pendant longtemps et est facilement érodée par les rayons ultraviolets, la pluie et la saleté. Il est recommandé de vérifier si la vanne vieillit, fissurée ou lâche chaque fois que vous vérifiez la pression des pneus.

Évitez de sur-servir le noyau de la soupape
Bien que le noyau de la soupape doit être resserré pour assurer la scellage, le sur-serrage peut endommager le noyau de la valve ou même le brouillage, affectant l'entretien ultérieur.

Suggestions d'opération professionnelle
Si vous n'avez pas d'expérience ou d'outils pertinents, il est recommandé d'aller dans un atelier de réparation de pneus professionnel pour le remplacement pour assurer la sécurité et la qualité.