Comment fonctionnent les vannes de véhicules commerciaux?

Dans l'énorme système mécanique de véhicules commerciaux , les vannes (vannes) sont des composants clés pour contrôler l'écoulement du fluide. La complexité et la précision de leurs principes de travail sont cruciales pour assurer le fonctionnement efficace des véhicules. Du cœur du moteur aux nœuds clés du système de freinage, les vannes sont partout, régulant l'entrée et l'extérieur du gaz, la circulation des liquides et l'équilibre de la pression à leur manière.

1. Vannes de moteur
Le moteur est la source d'alimentation des véhicules commerciaux, et les vannes d'admission et d'échappement sont la clé pour contrôler le rythme de cette source d'alimentation. Lorsque le moteur est en cours d'exécution, l'arbre à cames entraîne la tige de soupape de haut en bas à travers une série de dispositifs mécaniques précis pour contrôler l'ouverture et la fermeture de la valve.
Vanne d'admission: Lorsque le piston se déplace vers le bas, la soupape d'admission s'ouvre pour permettre à l'air d'entrer dans le cylindre à travers le conduit d'admission. Ce processus est une étape clé pour le moteur pour inhaler l'air frais et se préparer à la combustion. Le moment d'ouverture et de clôture de la soupape d'admission est contrôlé avec précision par le profil de l'arbre à cames pour assurer une efficacité d'admission optimale.
Valve d'échappement: Lorsque le piston se déplace vers le haut, comprime et enflamme le mélange, la soupape d'échappement s'ouvre, permettant au gaz d'échappement produit par la combustion d'être déchargé du cylindre à travers le conduit d'échappement. L'ouverture en temps opportun de la soupape d'échappement est essentielle pour nettoyer le gaz d'échappement résiduel dans le cylindre et la préparation de l'espace pour la combustion suivante.

2. Vannes du système de carburant
Les vannes du système de carburant, en particulier les vannes d'injection de carburant, sont la clé pour atteindre une combustion efficace et de faibles émissions dans les moteurs modernes. Ces vannes peuvent contrôler avec précision la quantité et le calendrier de l'injection de carburant en fonction des conditions de travail en temps réel des signaux de contrôle du moteur et de l'ordinateur.
Principe de travail: la soupape d'injection de carburant contient une bobine électromagnétique de précision et une soupape à aiguille. Lorsque la bobine électromagnétique est sous tension, la force magnétique générée pousse la soupape à l'aiguille vers le haut, ouvrant ainsi le trou d'injection et permettant à la bulnération du carburant haute pression dans le cylindre sous forme de brume. La quantité d'injection, la pression d'injection et le temps d'injection sont toutes calculées avec précision et ajustées par l'unité de contrôle de l'ordinateur (ECU) pour obtenir le meilleur effet de combustion et les performances d'émission.

3. Vannes du système de refroidissement
Les vannes du système de refroidissement sont responsables de la régulation du flux de liquide de refroidissement du moteur pour garantir que le moteur fonctionne dans une plage de température appropriée. Ces soupapes ajustent automatiquement leur état d'ouverture en détectant les changements de température et de pression du liquide de refroidissement pour maintenir l'équilibre du système.
Principe de travail: en prenant la soupape de commande du système de refroidissement comme exemple, lorsque la température du liquide de refroidissement est trop élevée, la thermistance dans la valve se développera en raison de la chaleur, poussant le noyau de la soupape pour se déplacer, ouvrant ainsi le canal de liquide de refroidissement, augmentant l'écoulement du liquide de refroidissement et réduisant la température du moteur. Lorsque la température du liquide de refroidissement baisse, la thermistance rétrécit, le noyau de la valve réinitialise, réduisant le débit de liquide de refroidissement et empêchant le moteur de refroidir.

4. Vannes de système de freinage pneumatique
Les valves du système de freinage pneumatique jouent un rôle vital dans le système de freinage des véhicules commerciaux. Ils réalisent les fonctions de freinage et de stationnement du véhicule en contrôlant le flux d'air comprimé.
Principe de travail: Prendre la soupape de frein à titre d'exemple, lorsque le conducteur monte sur la pédale de frein, le piston dans la soupape de frein se déplace sous pression, ouvre le canal connecté à la chambre à air de frein, permet à l'air comprimé de pénétrer la chambre de freinage, pousse la chaussure de frein ou le disque de frein pour contacter le roue et génère la force de freinage. La soupape de frein transmet également le signal de frein à la chambre à air de frein d'autres roues à travers une série de dispositifs mécaniques et pneumatiques complexes pour obtenir un freinage synchrone de l'ensemble du véhicule.